Boas malta,

Tenho um Saxo de 98 que nunca teve qualquer problema de fuga de água. Ora bem, enquanto estava a voltar para casa hoje do supermercado começo a ouvir uma espécie de assobio, como se fosse um pneu a perder ar, vindo do lado direito do carro. Quando cheguei a casa fui inspecionar e vi que todos os pneus estavam OK, mas o carro estava com uma fuga de água considerável vinda do lado direito perto do alternador e correia do alternador. Meti água no sistema de arrefecimento várias vezes para conseguir ver se conseguia identificar a fuga e ver se a fuga era contínua, e assim que metia a água caía logo para o chão, nem 2 segundos demorava.

Vou deixar o carro hoje no meu mecânico, mas gostava de saber de onde poderá estar a vir esta fuga e se pode estar relacionada com bomba de água ou alguma tubagem que pode ter rompido.

Obrigado a todos!

Olá malta, começo por dizer que não percebo quase nada de mecânica, surgiu um problema no turbo do meu golf 6 que me descreveram como uma válvula que por vezes não fecha completamente ou o sistema detecta uma falha no fecho, o que leva a que por vezes fico sem turbo. Tenho a luz do motor a amarelo constante e quando o turbo falha fico com a da resistência a piscar a amarelo.

O orçamento que me deram foi 1000 paus serviço base, isto faz algum sentido ou estou a ser comido? Devo levar diretamente à marca ou procurar outras oficinas?

Agradeço conselhos e sugestões do que fazer. Obrigado

Há maus condutores. Mas Beja tem de ter os piores.
Beja é um péssimo sitio para se conduzir. Pior se for dentro da cidade ou ruas movimentadas.

O pisca, quando é feito, é só para assinar que a manobra já se fez, não que se QUER fazer.

As vias são só uma sugestão. Virar à esquerda? Vou na direita até ao fim e logo mudo de via no fim da rua. Sem pisca.

Rotundas? Pisca? Então nâ vês que eu ia para essa saída? Os Mercedes SUVs são os piores. Piscar é para pobrecas.

E que mal faz fazer a rotunda toda na 2a via (a do meio)?

Estacionametnos em segunda fila? Vou só ali à farmacia, não há de fazer mal. Não há sitio? Pode ser mesmo aqui entre a curva e a passadeira. Os outros que parem no meio do cruzamento para ver se vem algum outro carro. Sem stress bro.

Estou à procura de estacionamento? Vou aqui devagarinho até encontrar um. Faço pisca para a esquerda, mas ah! não cabe. Bem, avanço um pouquinho e já vejo de outro. Boa um sitio! 4 piscas e viro à direita. Assim sabem a razão de ter andado de vagarinho.

Passeios? É para por as rodas da frente, evidentemente. Não quero que me batam no cu do carro a meio da noite, os bebados!

(A infâme) Via do BUS da Mario Beirão? Eu sempre vim nesta via! Vou nesta e acabou-se!

O código da estrada não se aplica a Beja?

Boas, tenho um Renault clio que começou a soluçar quando tentava acelerar. O mecânico disse que tinha o sistema de combustível cheio de limalhas, ferrugem na bomba e nos injetores e para juntar a festa, um ratinho que ratou cabos e a bomba de push do gasóleo (talvez tenha entrado humidade pela bomba de push, idk)

Agora precisa de levar 4 injetores e a bomba de alta pressão que estavam cheios de ferrugem, pelo que me foi dito. É comum nestes carros, pelo que percebi por alguns posts estes motores/carros terem este problema das limalhas mas acho mais estranho precisar de levar os 4 injetores ao mesmo tempo.

Fez também a revisão que não fazia a algum tempo.
Ainda vou questionar se precisa mesmo dos 4 injetores mas queria ouvir a vossa opinião se isto é normal e se os valores estão ok ou não

Edit: o carro é de2010 e tem 150k km

Fui passageiro à frente num model. Y por menos de 1 km e não notei nada, mas foi pouco tempo e nem me lembro da altura.

20 minutos atrás num model 3, e foi horrível. Só queria que terminasse.

E hoje, 1 hora e pouco num táxi Kia EV6, sentado atrás e embora não tenha sido tão mau quanto o1aá Tesla, sofri bem.

Eu nem sou muito alto - 180cm - mas porra, um gajo vai com os joelhos muito elevados e o quadril quase no chão. Os assentos são muito baixos. E à conversa com o motorista do Kia disse-me que à frente é a mesma coisa. 😮

Não é que esteja a planear comprar, mas são todos os EVs assim, por causa do skate da bateria? Assim, nenhum da para mim. É um desconforto do catano.

Boas malta,

Preciso da vossa ajuda, porque já estou a patinar com isto. Tenho duas boas opções mas não consigo escolher uma delas, a vossa ajuda seria incrível. Já não aguento fazer mais comparações no ChatGPT 😂

O meu percurso é misto cidade autoestrada, para uns 24km diários entre Lisboa e A5. Eu quero também um carro com espaço para passeios ao fim de semana.

Estou indeciso entre comprar um Kia XCeed 1.0 T-GDi e um Skoda Scala 1.0 TSI (110cv), ambos usados e de idade/quilometragem semelhantes.

Pessoalmente gosto mais do XCeed enquanto carro, mas estou a tentar perceber se a diferença de custos de utilização/manutenção a médio prazo poderá ser significativa. No caso do XCeed, sendo um carro de 2022, ainda teria garantia Kia de 7 anos (2029), pelo que a minha ideia seria continuar a fazer as revisões na rede oficial Kia.

No Scala teria garantia da stand (3 anos) e provavelmente faria a manutenção numa Bosch Car Service, Norauto ou outra oficina independente de confiança, o que à partida permitiria poupar nas revisões.

Estou a tentar comparar não apenas consumos, mas o custo real de ter cada carro durante os próximos 5 anos.

Agradeço desde já os vossos conselhos e comentários!

Convido todos a ver algumas maquinas e dar algum suporte a paginas portuguesas.

Boas, estou a pensar em comprar um carro no final deste ano, estava a ponderar um EV mas vivo num prédio, só com estacionamento publico, por isso não tenho nenhuma maneira de carregar em casa. O ponto principal de carregamento seria no trabalho, sendo este em pontos públicos de um Continente (com outros disponíveis ao perto, mas trabalho no Continente), também tenho pontos a 5 minutos de casa.

Agora… eu sei que essa situação não faz sentido, mas estiva a fazer Car Guy Math!

A condução diária é de 40km totais (20km em ambos os sentidos), sendo cidade e nacional, velocidade média de 60kmh com duas retas que posso esticar até 100kmh, o tempo de viagem é de 20min~30min.

Conduzo 95% do tempo sozinho, 4% com um passageiro e secalhar 2~3 vezes por ano com 4 pessoas no carro.
Neste momento conduzo um C2 1.1 de 2009 e cada semana e meia (~10 dias) encho com 30€/40€ (metade do tanque) de 95 Evologic na Galp, ou seja, em média 90€ por mês.

O objetivo era comprar um carro mais fixe de conduzir todos os dias (não iria vender o C2), logo, tem que ser econômico e divertido. Pensei em muitos carros a combustão, mas tomando em conta custos (aquisição e utilização) só fiquei pelo MK7.5 Golf R, Cupra Formentor VZ3 e outros do mesmo estilo. (muito menos econômicos, mas muito mais divertidos)

Depois veio a matemática...Então, teoricamente com um elétrico que faça 400km de autonomia só seria preciso carregar em 10 dias, igual ao ICE. O ponto de carregamento é no meu trabalho, portanto se deixar num carregador de 11KW (Plug&Charge do Continente tem), demorava + ou - 4 horas, tempo de um dos meus turnos ou 40min se usar um carregador de 50kW (durante a hora de almoço).

Já fiz a contas com o AI e como o Plug&Charge do Continente tem os preços fixos, carregar dos 10~80% fica pelas 22€ e 0-100% fica 30€. (Não tomando em conta que ao gastar +30€ no Continente, ganho um desconte de 0.10 €/kWh).

Portanto, os custos diários seriam semelhantes (senão menos) e depois não me tenho que preocupar muito com a manutenção e custos de taxa (IUC, etc..).

Estou a ser muito otimista? Algo que não estou a tomar em conta?

Desculpem pelo texto grande mas é um assunto prolongado, obrigada.

Boas pessoal, tenho um micra k11 1.0 ontem em a.e o carro começou a aquecer, verteu líquido pela rolha do reservatório de água, o que acham que pode ser?

Bom dia a todos,

Não percebo muito de carros e absolutamente nadinha de motas, mas estou subscrito no sub e vou dando uma vista de olhos nos posts: agora é a minha vez de pedir ajuda :)

A situação é a seguinte: tenho um carro e conduzo há mais de 15 anos, mas de momento preciso de comprar uma mota (a minha primeira), por vários motivos, e não quero tirar carta de momento (portanto, considerar só até 125cc, com carta A1). Os motivos prendem-se com o baixo custo e consumo comparado com o carro, maior agilidade e menos demora em hora de ponta, manutenção mais barata, e o objetivo principal será deslocações pequenas e básicas dentro da cidade/entre vilas, por vezes com uma criança pequena atrás (7 anos). Eventualmente poderei usar a autoestrada SOZINHO (sem criança), sendo que ao pé da minha zona até há uma subida muito acentuada, por isso tenho medo da SB125F ser muito fraca. Opções que considerei:

- Honda CB125F (a CB125R parece-me já um bocado cara, com todos os extras que tenho que comprar depois, por exemplo top case para ter encosto quando preciso de levar a criança atrás)

- Suzuki GSX-S125A

- Zontes 125GK / 125U / G1 ?! (têm vários modelos 125, não sei qual o indicado)

- SYM NH-T 125

- KTM 125 Duke (demasiado cara? tanto como a CB125R?)

Obviamente, interessa a fiabilidade (marcas chinesas são de confiar??), mas também a segurança e o consumo, claro. Isto tendo em mente que por vezes posso ter que fazer uns 20 - 30km de autoestrada com subidas, diria uma vez por semana.

Agradecia imenso a vossa ajuda para tentar perceber qual a melhor opção para mim. Muito obrigado

EDIT: tenho 1,75m e 75kg, não sei se é relevante

Boas, tenho um bmw f33 e por vezes quando ligo a ventilação (tanto faz ser mais para o frio ou quente ou a potência no mínimo ou no máximo ) ouço o motor do ac a ligar mesmo que não carregue no botão e começa a deitar um cheiro tipo a pó queimado.
Não sei que caralho seja…
Alguém já lhe aconteceu o mesmo?

Bom dia queria montar uns plásticos no meu carro no Cacém alguém conhece que faz esse trabalho bem obrigado pela atenção

boas, adquiri um accord 7 2.2 cdti faz pouco tempo, alinhei a direção, coloquei 4 pneus novos e calibrei as rodas, quando acelero sinto uma vibração/trepidação nas rodas da frente,
levantei o carro e parece que as transmissões tem uma ligeira folga para cima e baixo, o carro não foje nem faz barulhos ao andar/virar, nas rodas/triângulos/suspensão nao aparenta ter folga,

Será que trocando os retentores da caixa aliviaria essa folga ou só mesmo trocando as transmissões? tem um apoio de motor que derramou é o que fica a esquerda da caixa (olhando por baixo), poderá esse ser a causa também?

Boas malta. Estou a ponderar vender a minha Ford Focus. Comprei-a nova, por isso 1o dono até ao momento.

A motorização é 1.5TDCIde 120CV, 2019, o motor ainda é a versão sem AdBlue. É a versão STLine, 105.000KM Chrome Blue, sem acidentes, com estofos parcialmente em couro, aquecidos, carregamento do telemóvel por indução, faróis dianteiros full-led, sempre assistida na marca com faturas para comprovar, 4 pneus Michelin montados a 1 ano, pastilhas também com 1 ano, câmara marcha atrás. Android auto/Apple carplay mas ligação através de cabo.

Tenho visto alguns modelos semelhantes a venda em stand(logo o preço está demasiado puxado, a meu ver até demais em alguns casos...) mas a ideia será uma venda a particular.

Qual será um valor justo para colocar a venda?

Obrigado

Hello meus caros petrol heads.

Estou com um problema no meu Volvo V40 2014 D4 que ainda não consegui perceber se é efectivamente um problema. E venho perguntar se alguém já passou pelo mesmo ou tem alguma ideia.

O que se está a passar é que o carro não está a responder como estava. Perde potência, velocidade, especialmente em subidas e nem precisam de ser muito inclinadas.

Por exemplo: Eu se meter em cruise control 120 se for numa subida vejo a velocidade a descer. Ele não a mantém. Quando antes o fazia.

Carrego no pedal a fundo e está a responder menos que o meu anterior Fiat. Juntando a isso o facto que me está a ligar o radiador muito mais vezes que era suposto. Já me disseram que pode ser normal para a regeneração do filtro de partículas, mas não acredito que seja normal dia sim dia não.

Outro pormenor so sinto essa falta de potência nas altas velocidades, nas baixas ele continua a responder.

Outros detalhes, não está a perder óleo mais que o costuma, o líquido de refrigeração não tem mancha de óleo, foi à revisão há dois meses. Tem correia de distribuição nova. Menos de 20k.

Opiniões? (só rezo para que não seja turbo ou transmissão)

PS: a EGR já não existe

Boa tarde meus caros colegas.

Preciso de (opiniões)

Hoje por volta das 11h um veículo pesados de mercadorias o atrelado soltou-se e a viga do pesado soltou em andamento, sorte minha,bateu no meu carro que estava estacionado em cima do passeio, além de arruinar o meu dia, a parte traseira ficou toda destruída.. foi elaborado a declaração amigável etc..

Acontece que o meu seguro automóvel estava cancelado por parte da tranquilidade dias antes por falta de pagamento de seguro (lapso enorme).

Agora pergunto. O condutor verbalmente disse que era o culpado pela ocorrência.. também era só o que faltava..

De imediato contratei uma nova seguradora LOGO para activar o novo seguro anual.

Alguém já passou por este tipo de situações e como é que se vai desenrolar, antecipo problemas, mas é óbvio que o condutor agiu com muita negligência e graças a Deus não estava ninguém na rua nem nada parecido, porque do tamanho do embate alguém teria morrido. O meu carro andou 3 metros para a frente.

Bom dia.

Gostaria de saber opiniões de utilizadores deste carro.

Estou a pensar adquirir um de 2022 com 50mil km.

Muito obrigado

Boas,

Então, minha esposa faz anos em abril, estou pensando em trocar o carro dela por um novo como prenda, mas quero evitar a matrícula CU, comprando em março já corro esse risco?! Ponderando comprar em janeiro para não dar sorte ao azar....

I think it would be nice if Portugal had the national symbol (Galo de Barcelos) by the highways, like Spain has the bulls